Virksomheder, der opfordrer til at cykle til arbejde, forbedrer deres ansattes sundhed, men også deres egen økonomiske rentabilitet og deres image.
Ifølge flere undersøgelser, arbejdere, der cykler til arbejde, er mere fokuserede, mere kreative og mindre stressede.
Der er dog psykiske og infrastrukturelle vanskeligheder, der begrænser brugen af cykler. Det er her, virksomheder kan gøre meget for at opmuntre til cykling.
Folk cykler ikke af to hovedårsager:
Frygt for deres egen sikkerhed,
Frygt for at deres cykel bliver stjålet
Og når det kommer til at cykle til arbejde, er andre faktorer vigtige for at undgå at bruge en cykel som transportmiddel:
1. For lang rejse,
2. Ugunstige vejrforhold,
3. Ankommer svedig eller varm.
Spørgsmålet om sikkerhed
For så vidt angår frygt for egen sikkerhed, er der ikke meget - noget, som en virksomhed kan gøre direkte , men den kan altid forsøge at etablere et partnerskab eller en dialog med de kompetente offentlige myndigheder for at fremme sikker rejse for dets ansatte og leverandører, dets besøgende, dets gæster eller dets kunder.
Sammen kan de udforske infrastrukturinterventioner for at give folk, der ønsker at cykle til deres lokaler, at gøre det sikkert.
Spørgsmålet om tyveri
Frygten for tyveri af cyklen, af sit eget transportmiddel, er et problem, som virksomheden kan løse meget effektivt ved at montere sikre understøtninger, som cyklen kan fastgøres til. cyklens stel og ikke kun hjulet.
Disse beslag kunne evt. være dækket rts ved en markise for at forhindre, at cyklerne udsættes for vejret, bliver våde i et pludseligt regnskyl og at sadlen overophedes, især på solrige sommerdage.
Det er endnu bedre, hvis stedet at opbevare cykler er indendørs, eventuelt med adgang forbeholdt cykelejere, for at gøre muligheden for tyveri endnu mere fjern.
Endelig kunne shelteren udstyres med eller placeres i nærheden af omklædningsrum med skabe til opbevaring hjelme og personlige ejendele, brusere og måske et vaskerum.
Cyklen er den mest effektive måde
For stor afstand kan faktisk udgøre en hindring under visse omstændigheder . Men hvis vi tager i betragtning, at mere end 60 % af rejserne er mindre end 5 km og 70-80 % mindre end 10 km, indser vi, at der i langt de fleste tilfælde er tale om falske overbevisninger.
Derudover er cyklen på afstande på op til 6 km det hurtigste og mest effektive transportmiddel i byen, da den giver dig mulighed for at undgå at sidde fast i trafikken og nemt kan parkeres tæt på din destination. Dem, der vælger bilen, tager derimod op til 20 minutter på at finde en parkeringsplads og er ofte tvunget til at efterlade deres bil i gåafstand fra deres endelige destination.
Lad os ikke tale om det økonomiske karakteren af at vælge en cykel, som ikke behøver benzin for at fungere, og heller ikke alle skatter og dermed forbundne omkostninger (vedligeholdelse, forsikring osv.) ved en bil.
Vejret
Med hensyn til ugunstige vejrforhold vil jeg gerne citere spejdernes grundlæggers maksime om, at der ikke er dårligt vejr, kun dårligt udstyr.
Med det rigtige gear og et par tricks (også dækket i Bike to Work-guiden), vil selv regn eller kulde ikke stoppe os.
/>Men, som vi sagde , selv fra dette synspunkt kan den virksomhed, der ønsker at fremme cykel-til-arbejde, stille shelters og lokaler til rådighed, hvor folk, der ankommer på cykel, kan skifte og tørre deres tøj.
Det samme gælder for sved.
Valger du at bruge en pedal-assisterende cykel, kan de, der ikke er i stand til at skifte til arbejde, svede mindre. Men hvis virksomheden trådte til ved at tilbyde muligheden for at friske op i badet, skifte til tøj og måske vaske svedigt tøj, ville enhver modstand mod at bruge cyklen til pendling forsvinde.